msc cruceros
MSC es una compañía con una de las flotas más extensas en la actualidad. Con más de 20 barcos a su disposición, ofrece recorridos adaptados a todos los bolsillos y preferencias.
Desde 1988 sus servicios han ido evolucionando, desde el transporte de mercaderías hasta la flota de turismo que tienen actualmente.
La mitad de las reservas de MSC provienen de clientes europeos y es sin duda, uno de los favoritos de los cruceristas españoles. Y es que, siendo de origen italiano, el funcionamiento y el carácter de estos barcos es encarado, principalmente, al estilo europeo. MSC también opera en el resto del mundo, pero sigue siendo, con diferencia, una de las navieras favoritas para los habitantes del mediterráneo.
INICIOS DE MSC CRUCEROS
La historia de MSC empieza con la familia Aponte y se remonta nada más y nada menos que a 1675, dedicándose al transporte marítimo desde Nápoles y hacia el sur de Italia.
El origen actual de la compañía, eso sí, se encuentra en 1970, cuando el capitán italiano Gianluigi Aponte decidió regresar al mundo marítimo después de varios años trabajando como banquero y compró su primer barco, el Patricia. A lo largo de los años fue adquiriendo más embarcaciones, que fueron el punto de partida de lo que acabaría convirtiéndose en uno de los mayores grupos mundiales del transporte marítimo.
MSC se estrenó con los cruceros en 1988, con la adquisición del histórico transatlántico Monterey. Más tarde compró las estructuras de la compañía Lauro y añadió los barcos Rhapsody y Melody, dando forma a MSC Cruises tal y como la conocemos ahora.
A partir de 2003 empezó una gran etapa de expansión, invirtiendo más de 5.500 millones de para crear una nueva generación de barcos. En poco más de una década llegaron las familias Lirica, Musica y Fantasia, que transformaron MSC en una de las compañías de cruceros más importante.
Hoy MSC continúa siendo una empresa familiar, con sede del Grupo en Ginebra y presencia internacional. En abril de 2026, la propiedad del Grupo MSC pasó formalmente de Gianluigi Aponte a sus hijos Diego y Alexa Aponte, aunque el fundador mantiene el cargo de presidente ejecutivo.
restaurantes
Los restaurantes y las comidas en general también están orientadas hacia un público europeo y con una esencia italiana/mediterránea. De esta forma, las opciones a elegir en cuanto a gastronomía no serán tan diversas como en los barcos de carácter americano como Royal o Carnival, pero no dejará de ser un servicio exquisito.
El idioma oficial a bordo es el italiano y el inglés, pero podrás comunicarte con la tripulación y enterarte de todo lo que sucede alrededor en las principales lenguas europeas.
MSC ofrece cruceros para todos los presupuestos y en alguno de ellos, los niños menores de 17 años viajan gratis si comparten camarote con los adultos. Consulta siempre las condiciones para asesorarte bien.
3 experiencias
Actualmente, MSC ofrece tres tipos de experiencias, dependiendo de tu presupuesto o expectativa. La experiencia “bella” está pensada para aquellos con un presupuesto más ajustado, camarotes cómodos, espectáculos y restaurantes. La experiencia “fantástica”, incluyendo todo lo anterior, pero con camarotes con balcón y vistas al mar y una mayor flexibilidad en cuanto a comidas y actividades extra. La experiencia “aurea” está pensada para los más exigentes, con suites y paquetes prémium de bebidas.
bella
fantastica
aurea
MSC es una compañía que, por encima de crear actividades que te ponen los pelos de punta y asombrarte con espectaculares diseños e innovadoras experiencias, priorizan un servicio clásico y encarado a la socialización de los pasajeros en sus numerosos espacios comunes.
MSC y Costa Cruceros son las navieras favoritas de los españoles y del mercado hispano americano.
Si te interesa saber sus diferencias, cuál elegir según tu perfil (viajas con niños o familia, con tu pareja, es tu primer crucero, la gastronomía o el entretenimiento es muy importante para ti) creo que este artículo podrá ayudarte: es una comparativa muy completa entre Costa y MSC.
barcos que recomiendo
MSC WORLD EUROPA
El MSC World Europa es seguramente uno de los favoritos de los españoles y latinoamericanos. Es el primero de la impresionante clase MSC World Class.
Si quieres saber sus características y lo que opinan los pasajeros, te dejo este link a continuación. Te llevará a un artículo que acabo de actualizar con mucho cariño y que contiene un montón de información, tanto de mi experiencia ahí como de datos interesantes.
msc world europa
Primer crucero: 2022
Pasajeros: 6.774
Tripulación: 2.138
Cubiertas: 22
Itinerario: Mediterráneo/Caribe
Curiosidades: el MSC World Europa fue el primer barco de la clase World de MSC y supuso un auténtico cambio de diseño respecto a los cruceros tradicionales, con su popa en forma de Y, que crea un paseo marítimo de 104 metros con vistas al mar. También cuenta con el espectacular Venom Drop @ The Spiral, un tobogán de 11 cubiertas de altura. Es además el primer barco de MSC propulsado por GNL (algo más respetuoso con el medio ambiente).
MSC Euribia
Primer crucero: 2023
Pasajeros: 6.327
Tripulación: 1.711
Cubiertas: 19
Itinerario: Báltico y Mediterráneo
Curiosidades: Euribia era una antigua diosa griega relacionada con el dominio de los mares, los vientos y el clima. El barco destaca por combinar tecnología y diseño, pero su elemento más llamativo es probablemente el casco: está decorado con una gran obra de arte que convierte el exterior del barco en un auténtico lienzo. Pertenece a la clase Meraviglia Plus y está propulsado por GNL, siguiendo la apuesta de MSC por reducir el impacto ambiental de sus nuevos barcos.
MSC Seaview
Primer crucero: 2018
Pasajeros: 5.079
Tripulación: 1.413
Cubiertas: 18
Itinerario: Mediterráneo/Sudamérica
Curiosidades: fue diseñado con la idea de acercar el pasajero al mar. Su diseño combina amplias zonas interiores y exteriores, con un paseo marítimo situado junto al agua, piscinas panorámicas y espacios pensados para disfrutar de las vistas. Forma parte de la clase Seaside, una familia de barcos pensada con el objetivo de integrar el barco con el mar. En 2026 y 2027 realiza itinerarios por el Mediterráneo durante el verano y, en el invierno (hemisferio norte), cruza a Sudamérica.